1. Sinia ya kebo, handaki ya kebo, mfereji wa kebo, kiunganishi cha kebo na maeneo ya moto ya nyaya nyingine
Kwa utambuzi wa moto katika eneo la kebo, LHD inaweza kusakinishwa katika uwekaji wa mguso wa wimbi la S-umbo au sine (wakati kebo ya umeme haihitaji kubadilishwa) au kuwekewa kwa mawimbi ya sine ya mlalo (wakati kebo ya umeme inahitaji kubadilishwa au kudumishwa).
Ili kuhakikisha unyeti na ufanisi wa kugundua moto, urefu wa wima kati ya LHD na uso wa cable iliyolindwa haipaswi kuwa zaidi ya 300 mm, na 150 mm hadi 250 mm inapendekezwa.
Ili kuhakikisha kuegemea kwa utambuzi wa moto, LHD inapaswa kupangwa katikati ya trei ya kebo iliyolindwa au mabano wakati upana wa trei ya kebo au mabano ni zaidi ya 600mm, na LHD ya aina ya mistari 2 inapaswa kusakinishwa. .
Urefu wa utambuzi wa joto la mstari wa LHD huamuliwa na fomula ifuatayo:
Urefu wa kigunduzi＝treya ya urefu × sababu ya kuzidisha
| Upana wa Tray ya Cable | Kizidishi |
| 1.2 | 1.73 |
| 0.9 | 1.47 |
| 0.6 | 1.24 |
| 0.5 | 1.17 |
| 0.4 | 1.12 |
2. Vifaa vya Usambazaji wa Nguvu
Kuchukua kigunduzi cha joto cha laini LHD kilichowekwa kwenye paneli ya kudhibiti gari kama mfano. Kutokana na upepo wa waya salama na wa kuaminika na kumfunga, kifaa kizima kinalindwa. Vifaa vingine vya umeme, kama vile transfoma, swichi ya kisu, upau wa upinzani wa kifaa kikuu cha usambazaji, vinaweza kutumia njia sawa wakati halijoto iliyoko haizidi joto linaloruhusiwa la kufanya kazi la kigunduzi cha joto la mstari LHD.
Ili kugundua moto kwenye eneo lililohifadhiwa, LHD inaweza kusakinishwa katika umbo la S au mguso wa mawimbi ya sine Kigunduzi kimewekwa na kifaa maalum ili kuzuia uharibifu wa mitambo unaosababishwa na mafadhaiko. Njia ya ufungaji imeonyeshwa kwenye takwimu
3. Ukanda wa Kusafirisha
Ukanda wa conveyor unaendeshwa na ukanda wa motor katika harakati za roller ya ukanda wa kusafirisha vifaa. Roller ya ukanda inapaswa kuwa na uwezo wa kuzunguka kwa uhuru kwenye shimoni iliyowekwa chini ya hali ya kawaida. Hata hivyo, ikiwa roller ya ukanda inashindwa kuzunguka kwa uhuru, msuguano utatokea kati ya ukanda na roller ya ukanda. Ikiwa haijapatikana kwa wakati, joto la juu linalotokana na msuguano wa muda mrefu litasababisha ukanda na makala zilizosafirishwa kuwaka na kuwaka.
Kwa kuongeza, ikiwa ukanda wa conveyor unapeleka makaa ya mawe na vifaa vingine, kwa sababu vumbi la makaa ya mawe lina hatari ya mlipuko, ni muhimu pia kuchagua kiwango kinacholingana cha detector ya mstari wa joto isiyoweza kulipuka EP-LHD.
Ukanda wa Conveyor: Ubunifu 1
Chini ya hali ya kwamba upana wa ukanda wa conveyor hauzidi 0.4m, cable ya LHD yenye urefu sawa na ukanda wa conveyor hutumiwa kwa ulinzi. Kebo ya LHD itawekwa moja kwa moja kwenye kifaa kisichozidi 2.25m juu ya kituo cha ukanda wa conveyor. Nyongeza inaweza kuwa mstari wa kusimamishwa, au kwa msaada wa vifaa vilivyopo kwenye tovuti. Kazi ya waya ya kusimamishwa ni kutoa msaada. Bolt ya jicho hutumiwa kurekebisha waya wa kusimamishwa kila mita 75.
Ili kuzuia kebo ya LHD kuanguka chini, kifunga kinapaswa kutumiwa kubana kebo ya LHD na waya wa kuning'inia kila 4m ~ 5m. Nyenzo za waya wa kusimamishwa zinapaswa kuwa Φ 2 waya wa chuma cha pua, na urefu mmoja haupaswi kuwa zaidi ya 150m (waya ya mabati inaweza kutumika kuchukua nafasi yake wakati hali haipatikani). Njia ya ufungaji imeonyeshwa kwenye takwimu.
Ukanda wa Convoyer: Ubunifu 2
Wakati upana wa ukanda wa conveyor unazidi 0.4 m, weka cable ya LHD pande zote mbili karibu na ukanda wa conveyor. Kebo ya LHD inaweza kuunganishwa kwenye fani ya mpira kupitia bamba la kupitishia joto ili kutambua joto kupita kiasi kutokana na msuguano wa kuzaa na mkusanyiko wa makaa ya mawe yaliyopondwa. Kanuni ya jumla ya kubuni na ufungaji inategemea hali ya tovuti bila kuathiri uendeshaji wa kawaida na matengenezo. Ikiwa ni lazima, ikiwa sababu ya hatari ya moto ni kubwa, kitambua joto cha mstari LHD kinaweza kushikamana pande zote mbili na juu ya ukanda wa conveyor. Njia ya ufungaji imeonyeshwa kwenye takwimu
4. Vichuguu
Maombi ya kawaida katika vichuguu vya barabara kuu na reli ni kurekebisha cable ya LHD moja kwa moja juu ya handaki, na njia ya kuwekewa ni sawa na ile iliyo kwenye mmea na ghala; kebo ya LHD pia inaweza kuwekwa kwenye trei ya kebo na chumba cha vifaa kwenye handaki, na njia ya kuwekewa inahusu sehemu ya kebo ya LHD iliyowekwa kwenye trei ya kebo.
5. Usafiri wa Reli
Uendeshaji salama wa usafiri wa reli ya mijini unahusisha vifaa vingi, hasa hitilafu ya mitambo na umeme na mzunguko mfupi wa umeme ni sababu muhimu inayosababisha moto, hasa moto wa cable ni sababu kuu. Ili kupata moto mapema sana katika hatua ya mwanzo ya moto na kuamua eneo la moto, ni muhimu kupanga kwa busara detector ya moto na kugawanya sehemu ya moto. Kigunduzi cha joto cha laini LHD kinafaa kwa kugundua moto wa kebo kwenye njia ya reli. Kwa mgawanyiko wa chumba cha moto, tafadhali rejelea maelezo husika.
Kigunduzi cha joto cha mstari LHD kimewekwa juu au kando ya wimbo na kuwekwa kando ya wimbo. Wakati kuna aina ya kebo ya nguvu kwenye wimbo, ili kulinda kebo ya umeme, kitambua joto cha mstari LHD kinaweza kusakinishwa kwa mguso wa mawimbi ya sine, sawa na ile inayotumika kwenye trei ya kebo.
LHD imewekwa kwenye clamp ya kusimamishwa iliyowekwa mapema kulingana na mstari wa kuwekewa wa LHD, na umbali kati ya kila clamp ya kusimamishwa kawaida ni 1 m-1.5 M.
6. Mashamba ya Mizinga ya Mafuta, Gesi na Petrochemical
Tangi za petrokemikali, mafuta na gesi ni tangi za paa zisizohamishika na tanki ya paa inayoelea. LHD inaweza kusakinishwa kwa kusimamishwa au kuwasiliana moja kwa moja wakati inatumika kwa tank fasta.
Mizinga hiyo kwa ujumla ni mizinga mikubwa yenye muundo tata. Takwimu hasa zinaanzisha usakinishaji wa LHD kwa matangi ya paa yanayoelea. Mzunguko wa moto wa pete ya kuziba ya tank ya kuhifadhi paa inayoelea ni ya juu.
Ikiwa muhuri haujafungwa, mkusanyiko wa mafuta na gesi utakuwa upande wa juu. Mara halijoto inayozunguka inapokuwa juu sana, kuna uwezekano wa kusababisha moto au hata mlipuko. Kwa hiyo, pembeni ya pete ya kuziba ya tank ya paa inayoelea ni sehemu muhimu ya ufuatiliaji wa moto. Cable ya LHD imewekwa karibu na pete ya muhuri ya paa inayoelea na imewekwa na vifaa maalum.
7. Maombi katika maeneo mengine
Kichunguzi cha joto cha mstari LHD kinaweza kusanikishwa kwenye ghala la viwandani, semina na sehemu zingine. Kwa mujibu wa sifa za kitu kilichohifadhiwa, LHD inaweza kuwekwa kwenye dari au ukuta wa jengo hilo.
Kwa kuwa ghala na semina zina paa la gorofa au paa iliyowekwa, njia ya ufungaji ya kichungi cha joto cha LHD katika majengo haya mawili tofauti ya muundo ni tofauti, ambayo imeelezewa kando hapa chini.
(1) Ufungaji wa detector ya joto ya mstari LHD katika jengo la paa la gorofa
Aina hii ya kigunduzi cha mstari kawaida huwekwa kwenye dari na waya wa LHD kwa umbali wa 0.2m. Kigunduzi cha joto cha laini LHD kinapaswa kuwekwa kwa njia ya kusimamishwa sambamba, na nafasi ya kebo ya kebo ya LHD imeelezewa hapo awali. Umbali kati ya kebo na ardhi unapaswa kuwa 3M, sio zaidi ya 9m. Wakati umbali kati ya cable na ardhi ni zaidi ya 3m, umbali kati ya cable na ardhi itapungua kulingana na hali hiyo. Ikiwa hali ya ufungaji inaruhusu, inashauriwa kuwa kizuizi cha joto cha mstari LHD kiweke karibu na eneo linaloweza kuwaka, ambalo lina faida ambayo detector inaweza kufanya majibu ya haraka kwa moto.
Inapotumika kwenye rafu ya ghala, kebo ya kuhisi hali ya joto inaweza kuwekwa chini ya dari na kupangwa kando ya mstari wa katikati wa njia ya rafu, au kushikamana na bomba la mfumo wa kunyunyizia maji. Wakati huo huo, cable ya LHD inaweza kudumu katika nafasi ya duct ya uingizaji hewa ya wima. Wakati kuna bidhaa hatari kwenye rafu, cable ya LHD inapaswa kuwekwa katika kila rafu, lakini operesheni ya kawaida ya rafu haipaswi kuathiriwa, ili kuepuka kuharibu cable ya LHD kwa kuhifadhi na kuhifadhi bidhaa. Ili kuchunguza moto wa kiwango cha chini bora, ni muhimu kuongeza safu ya cable nyeti ya joto katika mwelekeo wa urefu kwa rafu yenye urefu wa zaidi ya 4.5m. Ikiwa kuna mfumo wa kunyunyiza, unaweza kuunganishwa na safu ya kunyunyiza.
(2) Ufungaji wa detector ya joto ya mstari LHD katika jengo la paa la lami
Wakati wa kuwekewa katika mazingira kama haya, umbali wa kuwekewa kebo ya kebo ya kuhisi joto inaweza kurejelea umbali wa kuwekewa kebo ya kebo ya kuhisi joto kwenye chumba cha paa la gorofa.
Tazama mchoro wa mpangilio.
(3) Ufungaji kwenye Transfoma Iliyozamishwa na Mafuta
Kitambua joto cha laini LHD hulinda mwili na kihifadhi cha transfoma.
Cable ya LHD ya kitambua joto cha Linear inaweza kusakinishwa kwenye kamba ya waya ya chuma yenye kipenyo cha mm 6 kuzunguka mwili wa kibadilishaji. Idadi ya vilima vya vilima imedhamiriwa kulingana na urefu wa transformer, na upepo kwenye kihifadhi hautakuwa chini ya 2; urefu wa kuwekewa wa koili ya juu ni karibu 600 mm chini ya kifuniko cha juu cha tanki la mafuta, na kebo ya kuhisi joto iko karibu 100 mm-150 mm kutoka kwa ganda, kitengo cha terminal kiko kwenye mabano au ukuta wa moto, na Kitengo cha kudhibiti cha LHD kinaweza kuwekwa mahali mbali na ukuta nje ya kibadilishaji, na urefu wa 1400mm kutoka chini.
